近年來，x86服務器發(fā)展勢頭無比迅猛——IDC的數(shù)據(jù)顯示：1996年，基于RISC架構的UNIX服務器和大型機的市場占有率達到70%左右，其年收入則高達490億美元，當時剛剛興起不久的x86架構服務器市場份額僅有30%，收入也不過140億美元。當時間走到2010年時，已經發(fā)生了戲劇性的反轉僅英特爾x86架構的服務器(即基于至強處理器的服務器)就已占據(jù)了近60%的市場份額，坐擁300億美元的營收，而曾經輝煌的UNIX服務器此時的市場份額已降至30%以下，營收僅為150億美元。

這組數(shù)據(jù)雖然令人震撼，但終究是冷冰冰的數(shù)據(jù)。近日，記者有幸為大家“尋覓”到了一個真實而典型的用戶案例，讓我們來近距離地看看，企業(yè)用戶在實際IT建設中究竟怎么看待、使用x86服務器和UNIX服務器，同時探討用戶選擇背后的成因及意義。

這個典型用戶就是大家耳熟能詳?shù)臇|航。

“有意向x86服務器傾斜”

東航，全稱中國東方航空股份有限公司，總部位于上海。作為我國三大航空公司之一，東航在全球擁有11家分公司、50家海外營業(yè)部及辦事處，同時擁有包括上海航空有限公司、東方航空云南有限公司、中國貨運航空公司等在內的24家全資及控股子公司，每年為全球7000多萬旅客提供服務，旅客運輸量位列全球第五。

“當前，總共有600多臺服務器承載著整個東航業(yè)務的正常運轉。而這兩年，在服務器選型上，我們確實在有意地向x86服務器傾斜。”東航營運部總監(jiān)馮勁松告訴記者。

馮勁松表示，他所說的“x86服務器傾斜”，指的是東航近兩年來逐漸將應用服務器和接口服務器從UNIX服務器向x86服務器遷移。

“在過去，出于可靠性可用性考慮，那些與航班管理、飛機維修相關的關鍵應用，不僅后端的數(shù)據(jù)庫服務器是UNIX服務器，中間層的應用服務器和前端的接口服務器也會選擇使用UNIX服務器。而現(xiàn)在，我們的應用服務器和接口服務器絕大多數(shù)已部署在實施了服務器虛擬化的x86服務器之上。”馮勁松說。

如今，東航數(shù)據(jù)中心里UNIX服務器與x86服務器的比例大概是2：8。所有x86服務器全是基于英特爾處理器的服務器，并且以采用英特爾至強E7處理器的四路服務器居多。

遷移成因溯源

談起東航IT系統(tǒng)變化的原因，馮勁松表示主要有兩個驅動力。

一是服務器虛擬化技術的興起。“過去，UNIX服務器與x86服務器在可用性可靠性上的差異，除了源自處理器和操作系統(tǒng)，還有一部分原因是x86服務器物理部件本身的穩(wěn)定性不足所致，而服務器虛擬化技術將硬件與應用解耦，消解了上層應用對底層硬件的依賴，虛擬機遷移機制又增加了可用性，從而縮小了x86服務器與UNIX服務器之間的差距。再加上x86服務器有成本優(yōu)勢，所以，我們的應用服務器開始選擇x86服務器。”馮勁松解釋說。

二是x86服務器本身在性能、可靠性可用性上有了長足的進步。當然，這種進步主要是x86服務器處理器的飛速提升所致。

以英特爾至強E7處理器(該處理器主要面向四路及四路以上的多路服務器)為例，從性能上看，基于E7-4800處理器的服務器性能與POWER 750 Express基本相當(99%)，但造價卻只要五分之一。并且，一系列基于E7平臺的IBM、HP、戴爾、富士通等品牌的服務器，已經在數(shù)據(jù)庫、BI、ERP、中間件、虛擬化、HPC等領域中刷新了14項世界紀錄。例如，它運行計算密集型應用的性能相比上一代產品提升多達 40%，能在視速度為根本的科研和金融服務等領域提高其關鍵業(yè)務應用的運行速度和精確度。此外，運行虛擬機應用的性能也提升多達25%。

除了性能提升，E7的亮點還在于增加了20多項RAS(可靠性、可用性、可維護性)特性。例如，E7引入了來自安騰處理器的可靠性技術DDDC(Double Device Data Correction，雙設備數(shù)據(jù)糾正)。該技術允許糾正雙位硬件內存錯誤，從而有助于人們加速在云中部署越來越多的虛擬機。

關于具體的遷移工作，馮勁松表示：“在遷移過程中，最大的困難并非來自技術。因為全球都在做這個事，大家都在努力的時候，你能獲得很多資源，遇到什么問題總能找到解決之道。”

“最大的問題是如何說服我們的用戶去接受x86服務器，”他說，“在過去，我們經常告訴用戶，你的系統(tǒng)很重要，所以要搭在小型機上，而現(xiàn)在又得說服用戶去接受認識x86服務器，去打消用戶對x86服務器的擔憂。同時，我們也要向投資部門解釋，為什么以前做一個系統(tǒng)要花很多錢，現(xiàn)在更重要的系統(tǒng)怎么投入反而少了，等等，諸如此類的問題。”

“但總的來說，遷移還是比較順利，效果也很好。”馮勁松總結道。

數(shù)據(jù)庫服務器：最后的堡壘?

總的來說，當前，x86服務器對中低端的UNIX服務器的確造成了不小的威脅，但x86服務器和UNIX服務器主要是在應用服務器這端“廝殺慘烈”，而在數(shù)據(jù)庫服務器這端，UNIX服務器仍占據(jù)優(yōu)勢地位。

例如，東航目前是在虛擬平臺上部署了一個Sql Server服務器平臺，一些“5×8”部門級應用，或數(shù)據(jù)量不太大的應用的數(shù)據(jù)庫會部署在該Sql Server服務器平臺上，但絕大部分應用仍是選擇“Oracle數(shù)據(jù)庫+UNIX服務器”的模式。

然而，UNIX服務器在數(shù)據(jù)庫服務器方面的優(yōu)勢地位也并非牢不可破。甲骨文Exadata也推出了x86平臺服務器產品——Oracle Linux+x86服務器。這足以證明，x86服務器可以勝任數(shù)據(jù)庫服務器。并且，一位興業(yè)銀行的IT主管向記者透露，銀行業(yè)目前對Exadata頗為看好，上海銀行、邢臺銀行都是Exadata的用戶。

通過數(shù)據(jù)庫一體機模式曲線進入數(shù)據(jù)中心的最核心位置，還不能被x86服務器陣營視為真正的勝利——對該陣營而言，什么時候用戶毫無顧慮地將核心應用的數(shù)據(jù)庫直接部署在x86服務器上，那才是終極勝利。

對此，x86服務器陣營持續(xù)地發(fā)起一波又一波全方位的“攻擊”。例如，該陣營的“旗手”英特爾就從軟件硬件多個角度推動著“x86大遷移”。英特爾(中國)有限公司服務器平臺事業(yè)部產品經理賀曉東在接受媒體采訪時曾表示：“英特爾軟件團隊在軟件、應用方面的工作非常到位，支持業(yè)界主流的應用系統(tǒng)，尤其是對SAP、Oracle、微軟等應用平臺進行優(yōu)化，確保用戶從UNIX向X86架構平滑遷移。”同時，一些服務器廠商也開始力推8路x86服務器產品，期圖用8路產品去撬動UNIX服務器的核心“領土”。

如果說x86服務器陣營眼中緊盯的是最后端的數(shù)據(jù)庫服務器，那么，IBM作為UNIX服務器陣營的主要廠商之一，明顯已經覺察到UNIX服務器在應用服務器這端的地位已岌岌可危。IBM近兩年來一直推“天工計劃”，即聯(lián)合ISV(獨立軟件開發(fā)商)幫助用戶將應用服務器部署在UNIX服務器之上，并且宣稱TCO(總體擁有成本)會更低。不過，從東航的情況來看，這原本就是UNIX服務器的“領土”啊!所以，對IBM等UNIX服務器廠商來說，現(xiàn)在的種種努力其實是將用戶“留”下來，是一場“應用服務器保衛(wèi)戰(zhàn)”。

這場發(fā)生在x86服務器與UNIX服務器之間的對抗賽一時半刻還難以落幕，但對企業(yè)用戶而言，“戰(zhàn)爭”意義之一在于可以甜蜜地抱怨：“我們也要向投資部門解釋，為什么以前做一個系統(tǒng)要花很多錢，現(xiàn)在更重要的系統(tǒng)怎么投入反而少了。”